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2019天然气重卡现千辆大单 潍柴、玉柴、锡柴7款国六发动机谁能胜
时间:2019-03-03 来源:未知 访问量:
2019年春节期间,乘龙汽车与物泊科技签订1000辆天然气车采购协议,成为天然气重卡开年的首个大单。
 
2019年7月1日起,天然气重卡将率先实施国六排放标准,首个1000辆大单的出现,预示着,天然气重卡或将成为重卡企业2019年争夺最为激烈的一个市场。
 
天然气发动机,也成为发动机企业争夺最为激烈的市场。2019年,潍柴、玉柴、锡柴等企业,谁能在国六天然气发动机市场胜出?
 
方得网盘点了市面上的主流国六天然气发动机:
 
搭载潍柴国六天然气发动机的陕汽重卡
 
潍柴:两款国六发动机 搭载车型最多
 
 
2019年,一汽解放、陕重汽、中国重汽等整车企业的年会上,都展出了搭载潍柴天然气发动机的车型。
 
方得网整理后发现,这些企业的展车,搭载了两款潍柴国六天然气发动机,分别是潍柴WP13NG460E60和潍柴WP10HNG380E60。
 
潍柴WP13NG460E60国六天然气发动机,最大输出功率为460马力,排量是12.54L,460马力,最大扭矩2300N·m,经济转速区间大,适用于更多工况,目前主要搭载在德龙新M3000 6×4 LNG牵引车和危化品运输车,以及解放JH6牵引车上。
 
潍柴WP10HNG380E60国六天然气发动机,排量为9.5L,380马力,最大扭矩1700N.m,目前主要搭载在德龙新M3000 6×4 LNG自卸车上。
 
2018年,潍柴重卡燃气机全年销量近5万台,市场占有率达60%以上,在重卡燃气机销量方面,潍柴有着强大的实力支撑。
 
2019年,在国六排放升级大环境下,天然气重卡的市场保有量将会持续增加,作为行业节能减排和绿色制造的中坚力量,潍柴国六天然气发动机将给商用车企业,抢占2019年天然气重卡市场提供充足动力。
 
玉柴K15N系列国六天然气发动机
 
玉柴:最大550马力 3款发动机征战市场
 
 
国六标准的发布,对于发动机企业来说挑战最大。玉柴在天然气机市场,也有着不容小觑的优势所在。
 
“我认为,玉柴重型天然气机型市场竞争力,会比柴油机型更强。玉柴最近推出的15L天然气机型的动力水平,已经能够与13L柴油机型相媲美,而且达到了国六的排放标准。”一位业内人士如此评价玉柴。
 
正如这位业内人士所说,玉柴最近发布了其国六燃气发动机YCK15N的最新消息。YCK15N国六天然气发动机,是一款15升大排量产品,其功率范围覆盖500-550马力,是目前国产天然气发动机中最大马力机型之一,主要适配车型为高效物流牵引车、重工产品。
 
据介绍,YCK15N发动机,玉柴选用高强度气缸体、曲轴设计、钢活塞等高品质零部件,发动机产品可靠性得到提升,其维护保养周期超过10万公里。
 
除了大马力的发动机,玉柴还拥有2款国六天然气重型发动机,其中玉柴YCK13N系列国六天然气发动机,功率覆盖范围在430-460马力,适配车型为高效物流牵引车、重工、13.7米及以上公路客车。
 
玉柴YCA07N系列国六天然气发动机,功率覆盖范围为190-260马力,适配车型为中卡、专用车等车型。
 
在国六排放升级的大潮中,玉柴同样做好了准备,在这场“战役”中大干一场。
 
搭载锡柴国六天然气发动机的
解放J6P(图片来源:网络)
 
锡柴:13L发动机适配解放J6P
 
已通过工信部公告
 
 
2019年一汽解放年会上,一汽解放发动机事业部表示,其国六天然气发动机排量,将从5升到13升,全面满足重、中、轻各细分市场需求。
 
方得网在工信部公告中发现,锡柴一款搭载在解放J6P车型上的13L国六天然气发动机,出现在工信部公告中,其排量为13L,有3个马力段可供选择,分别为420、440、470马力,均满足国六的排放标准,进一步帮助解放重卡,完善了天然气大马力车型的产品布局。
 
 
 
 
中国重汽:MT13国六燃气发动机
 
搭载两款车型
 
 
2019年中国重汽商务年会上,中国重汽展出了一款国六排放标准的天然气重卡车型-新款豪瀚N7G 燃气牵引车。
 
新款豪瀚N7G 燃气牵引车搭载大排量、大马力的MT13.48-60国六燃气发动机,功率达到480马力,适应各类工况需求;采用国际领先的CFV持续流燃气供给系统,可以为发动机提供精确、稳定的燃料控制,以达到最佳的燃烧状态,百公里综合气耗为27-32公斤。
 
在天然气国六产品布局方面,汕德卡品牌经理徐建峰表示,2019年天然气重卡市场肯定大幅增长,汕德卡在国六天然气方面已经做好准备,将推出搭载480马力国六天然气发动机的牵引车和自卸车,完善国六天然气重卡产品布局。